Писатели у самого богатого человека в мире

 ПИСАТЕЛИ ДЕЛАЮТ ОТКРЫТИЕ: АМЕРИКА - ОДНОЭТАЖНАЯ !

Вспомните, пожалуйста, самого богатого человека, которого вам удалось повстречать на жизненном пути. Теперь прокрутите в голове. Так вот, Ильф и Петров жали руку и разговаривали с самым богатым человеком в мире. На тот момент им был Генри Форд. Автор фразы: «Успех состоит из 99% неудач»

Легендарная книга

МУЗЕЙ МАШИН

Это был первый объект империи Форда, который посетили представители страны Советов. Наша страна тогда была устремлена в будущее. Задачей ознакомления с зарубежным опытом понималось таким образом, что надо просто подсмотреть какое-нибудь технологическое новшество и потом применить его в своем отечестве. Ведь эта техника может у нас работать гораздо эффективнее, чем у этих буржуев.

Отсюда идут и непонятки, выявленные при осмотре музея в штате Мичиган. Осматривать ряды паровых машин там оказалось делом достаточно скучным. Удивило только то, что все машины были установлены на фундамент. Находтлись, так сказать,в рабочем состоянии. Гости смотрят экспозицию (на сборище допотопной техники) и не понимают особенно в чем состоит ее смысл. Заокеанский мэйнстрим  находится в явном противотоке с советским мышлением. Ведь как раз в это самое время (что символично), в 1935 году у нас приступили к планированию и строительству ВДНХ. Выставку достижений будущего.

Для нашего общества тогда было не актуально заниматься сохранением старины. От прошлого пытались освободиться, поэтому с трудом понимали в этом отношении других. Тем более, капитализм является устаревшей формацией. Этот подход толкает к тому, что советский человек не смотрит на своего зарубежного собеседника как на равного. Поглядели-поглядели на деревянные сохи, бороны, деревянные ткацкие станки, пишущие машинки, граммофоны, паровозы, вагоны и сделали вывод. «Здесь не чувствуется руководящей идеи в устройстве отделов и расстановке экспонатов». А читатель сразу припоминает в какой стране с руководящими идеями все в порядке. Такие идеи. Такие дела.

ГРИНФИЛД-ВИЛЛЕДЖ

Он был вторым по очередности и по значимости музеем в программе путешественников. Дело в том, что Генри Форд с женой родились и выросли в сельской местности. И миллиардер все время был одержим утопической идеей, как тогда говорили, стирания граней между городом и деревней.  Форд пытался при организации производства соединить сильные стороны деревенской и городской жизни.

Гринфил вилидж

Больше всего нашему гению хотелось облегчить нелегкий труд фермера, Создать парк сельскохозяйственных машин. А во время холодов (напомню, Мичигане северный штат) деревенские люди могли бы быть использованы в промышленном производстве. Все свои социально-экологические мечтания гений -самоучка втиснул в лозунг: «Деревенская здоровая жизнь и городской заработок».

Но советских людей не заставишь умилятся фермерскому быту. После компании коллективизации и раскулачивания, каждый усвоил, что русская деревня несет в себе самые темные силы. Журналисты удивляются. Но не сильным сторонам американского фермерства, которое кормит всю огромную страну. Юмористы пытаются ответить на вопрос: зачем вообще нужна Форду эта экспозиция  под названием ВИЛЛЕДЖ?  Боятся, что и сам богач не сможет толком ответить на этот вопрос. У них возникает неожиданная гипотеза: «Хотелось подчеркнуть убожество старины?»

ЗАВОД ПО ПРОИЗВОДСТВУ ФАР

Конвейерное производство. Это настоящая стихия научно-технического прогресса.  На заводе реализуются не только технические, но и социально-политические идеи. Так как книга художественная, то и образ увиденного производства подбирают соответствующий – «река». Конвейер  придает  течению технологической реки мощную динамику.

В данном подразделении производства фар было занято 500 человек рабочих. Они работали в две смены. Потенциал был, можно добавить еще одну смену. Завод этот, понятно, был у предпринимателя образцовый. Контроль за ситуацией полный. За порядком в рабочем городке смотрят не бюджетники какие, а собственная полиция. Движения «Пролетарии всех стран, соединяйтесь!» не было замечено. Хотя желание найти таковое явно было. Профсоюзных организаций на этом производстве, как и на других фордовских заводах, не существует.

При описании всего западного, и в частности американского мира, у отечественных репортеров проявляется противоречивость в оценках. С одной стороны, Западом  восхищаются. Даже пресмыкаются перед ним, а с другой стороны, поучают его, смотрят на него горделиво, свысока. По иронии судьбы как раз в это самое время к фордавцам приехала на стажировку группа с  Горковского автозавода. Так на всех советских лица был искренний восторг и восхищение от чудес техники. А вот наши журналисты, когда переходят к описанию американских рабочих, говорят, что во всех городах у них один и тот же вид. Порабощенный машинами, «мрачно-возбужденный вид». Лица совсем без знаменитого смайла. 

ФОРД СОБСТВЕННОЙ ПЕРСОНОЙ

В своей главной книге «Мои достижения» Форд следующим образом попытался выразить главный принцип своей страны : «поменьше администрирования в бизнесе, побольше деловитости в администрировании». Интересно, а как же данный лозунг реализовывался на практике? У директора крупнейшего завода, оказывается, не было своего отдельного кабинета и директорского кресла. Он всегда находился в движении, бегал по цехам и подразделениям. Больше всего он проводил время в своем любимом конструкторском бюро. 

Ему пора умирать, а он руководит автогигантом

Там и принимал гостей из СССР. Посадил делегацию на стулья, не раздеваясь, прямо в пальто. Но вдруг обнаружилось, что ему самому не хватает стула. Принесли и Форд сел. Нога на ногу.

Внимательные журналисты разглядели то, что не удавалось раньше разглядеть у нашего холерика. «Форд выглядел моложе своих семидесяти трех лет, и только древние коричневые руки с увеличенными суставами показывали, как он стар».

А попробуйте сами себе представить, как может смотреть молодой журналист в 30 лет (Петров) на человека, отсчитывающего свой восьмой десяток? Отсюда и пренебрежительное отношение к бизнесу, который планирует дедушка. Насмешка над перспективой карликовых заводов на лоне природы. 

Мы услышим приговор личности Форда, этой великой личности, управляющей крупнейшим в мире производством. Благодаря кому в России организовано производство тракторов Фордзон (ему стоит памятник в СПБ). С чьей подачи был построен Горьковский автозавод (1932). По строгому мнению авторов книги, Форд «тот человек, который выдумал систему массового автомобилестроения, но не вырос вместе с ней. Он остался тем, чем был, - механиком. Правда, гениальным механиком, но не больше».

Завет-напутствие дорогим гостям было сделано Фордом в конце беседы. «Улыбнувшись вдруг морщинистой дедушкиной улыбкой», Форд сделал резюме: Россия будет процветать при двух условиях. 1)Осторожно относиться к долгам. 2) Жить на принципах добрососедства. И что же ответили наши острословы? Ммм…. Читайте об этом в книге «Одноэтажная  Америка». Или в оригинале «Little Gold America”.

Лукавый перевод

P. S.  В переводе очевидное лукавство. Издателю нужно продать известных авторов «Золотого теленка». Журналисты лукавят, чтобы еще раз командировали на Запад. Директор Г.Форд лукавит в шоу, где отказывается от директорского кабинета и кресла